成果描述：

本發(fā)明公開了一種基于輪轂電機(jī)的電動汽車全方位轉(zhuǎn)向系統(tǒng):包括中央控制系統(tǒng)，車架、方向盤、車架左前、右前、左后、右后的車輪，其特征在于：所述的車架通過固定在輪轂電機(jī)定子上的懸架座與輪轂電機(jī)相連接，輪轂電機(jī)的轉(zhuǎn)子與車輪的輪轂固定連接,輪轂電機(jī)的轉(zhuǎn)子上安裝有帶制動卡鉗的剎車片；所述的車輪均通過與懸架座相連的獨(dú)立轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和聯(lián)動轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)配合完成轉(zhuǎn)向運(yùn)動。采用該全方位轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電動車輛能夠?qū)崿F(xiàn)零半徑轉(zhuǎn)向和橫向行駛，車輛的轉(zhuǎn)向靈活性好，泊車等的操作更加簡單，節(jié)約了能源和城市車位空間。

市場前景分析：

環(huán)境保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。

與同類成果相比的優(yōu)勢分析：

技術(shù)先進(jìn)，性價(jià)比較高。