綠色低碳甲醇增程動力船舶

現代海洋

2023年12月，我國首艘甲醇增程動力船“中山1號”在廣東省中山市試航成功，航行全程實現了“零碳排放、超低污染”。該船采用新一代信息技術集成運行模式及同步補能續航，全航程采用增程模式推進，本次試航標志著該技術在純甲醇增程動力的續航能力、數字化、智能化、綠色化融合等方面均處于行業領先地位。

“中山1號”船長10.6米、寬2.7米、船艏吃水0.25米、舯0.35米、船尾0.45米，排水量4.5噸。該船由我國自主研發設計建造、擁有自主知識產權，由學校王忠誠教授團隊聯合河北華北柴油機有限責任公司、廣西盛博新能源技術開發有限公司開發，廣東致洋船舶工程有限公司負責改造。

圖1 船用甲醇增程動力系統

圖2 中山1號試航

充分發揮甲醇作為低碳/零碳燃料優勢，可為國內乘用車、商用車和船舶尾氣治理提供專業解決方案和應用示范。探索內燃機綠色低碳改裝，加快發展新質生產力，在國內形成完整的綠色產業鏈條。

發明專利

1.一種利用激光點燃甲醇燃料的設備，授權號：ZL202121292943.8 2.基于北斗船舶電網分配系統，授權號：ZL202121206767.1 3.一種船用雙燃料發動機燃燒系統，授權號：ZL201920592237.1 4.新能源船舶用太陽能充電裝置，授權號：ZL202220699277.8