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本實(shí)用新型根據(jù)三相牽引變壓器運(yùn)行特點(diǎn)，分別設(shè)計(jì)兩相重載繞線(xiàn)和一相輕載繞組容量，以提高變壓器容量利率，達(dá)到增容的目的。 本實(shí)用新型涉及一種增容型三相接線(xiàn)牽引變壓器，它在普通三相鐵芯和匝數(shù)不變的條件下將繞組區(qū)分為二相重繞組和一相輕載繞組，每相繞組原、次邊漏抗分別按等值匹配。與現(xiàn)有的接線(xiàn)變壓器相比，在兩相負(fù)載相同的情況下，容量利用率提高約20個(gè)百分點(diǎn)，特別適用于電氣化鐵路供電或其他需要單相或供電的場(chǎng)合。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的效果和優(yōu)點(diǎn)在于：它采用普通三相鐵芯和YN、d標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)接組，制造工藝與普通三相電力變壓器相似，由于銅材利用率可提高到95.37%，使變壓器容量和率相應(yīng)提高，并節(jié)約大量的銅材。

本發(fā)明屬于空調(diào)生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，并公開(kāi)了智能定量充注設(shè)備， 包括充注機(jī)、機(jī)架及共同安裝在機(jī)架上的自動(dòng)充注裝置、充注轉(zhuǎn)接塊、 工裝底板、稱(chēng)重計(jì)量組件和物流運(yùn)輸組件，所述充注機(jī)和所述自動(dòng)充 注裝置之間通過(guò)充注管連接;所述自動(dòng)充注裝置包括執(zhí)行氣缸、氣缸 固定座、移動(dòng)架和充注槍;所述充注轉(zhuǎn)接塊固定安裝在所述工裝底板 上;所述物流運(yùn)輸組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和鏈條移載傳動(dòng)組件;所述稱(chēng)重計(jì)量組件包括電子秤托板、電子秤和頂升氣缸。本發(fā)明能提高空調(diào)外 機(jī)生產(chǎn)的自動(dòng)化程度，減少人工成本，避免人身傷害，提升產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)成熟度：原型驗(yàn)證 原理：模型將漿錨連接節(jié)點(diǎn)破壞視為兩個(gè)階段，第一階段為粘結(jié)破壞，即砂漿與鋼筋和鋼筋斷裂前（包括斷裂時(shí)）時(shí)段，第二階段為滑移破壞，即砂漿與鋼筋和鋼筋斷裂后時(shí)段。第一階段依靠梁?jiǎn)卧M，第二階段依靠彈簧單元模擬，這樣準(zhǔn)確的反映了漿錨連接發(fā)生時(shí)的強(qiáng)度破壞及之后的滑移脫離現(xiàn)象。 創(chuàng)新點(diǎn)：提出了建模工藝，給出了適用于模型的彈簧單元、梁?jiǎn)卧緲?gòu)關(guān)系。 應(yīng)用場(chǎng)景：漿錨節(jié)點(diǎn)超限分析，漿錨節(jié)點(diǎn)抗震性能分析。 應(yīng)用案例：約束漿錨鋼筋極限搭接連接剪力墻結(jié)構(gòu)抗震性能分析，裝配法加固剪力墻施工模擬過(guò)程分析。 成果獲獎(jiǎng)：吉林省土木建筑學(xué)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。 成果評(píng)價(jià)：建模簡(jiǎn)單、計(jì)算快速、經(jīng)過(guò)多篇論文驗(yàn)證傳力與實(shí)際情況偏差小于10%。

BCY系列板材充液成形機(jī)主要用于金屬板材的充液拉深成形，特別適用于普通拉深無(wú)法成形或需多道次拉深的復(fù)雜結(jié)構(gòu)鈑金件的拉深成形工藝。本機(jī)器由主機(jī)、液壓控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)三部分組成，特點(diǎn)如下。1. 可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、半自動(dòng)及手動(dòng)三種工作方式；壓邊力可根據(jù)拉深行程分段加載；2. 液室壓力可根據(jù)拉深行程分段設(shè)置，可根據(jù)用戶(hù)設(shè)置的加載曲線(xiàn)連續(xù)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)；3. 充液室采用“大液室套小液室”的可拆分自增強(qiáng)復(fù)合結(jié)構(gòu)，使用靈活；4. 主缸速度、空載下行和減速下行的范圍均可調(diào)整；5. 實(shí)時(shí)檢測(cè)判斷控制誤差；6. 工控機(jī)具備數(shù)據(jù)庫(kù)功能。 目前該技術(shù)已經(jīng)推廣應(yīng)用于佛山康思達(dá)、南海力眾、成飛等企業(yè)，具有很好的市場(chǎng)前景。 主要性能指標(biāo)：最大成形力力值6000kN最大壓邊力力值2000kN液室壓力值≤100MPa最大頂出力力值1200kN最大壓邊行程值300mm最大頂出行程值350mm最大頂出速度值80mm/s滑塊距工作臺(tái)最大尺寸值1500mm工作臺(tái)尺寸前后1500mm左右1500mm滑塊速度空程下行100mm/s工作≤5mm/s回程70mm/s系統(tǒng)最大壓力值31.5MPa外形尺寸長(zhǎng)×寬×高4390mm×1700mm×5348mm功率值≤60kWBCY系列板材充液成形機(jī)經(jīng)過(guò)10多年的不斷完善與開(kāi)發(fā)，目前已經(jīng)受理發(fā)明專(zhuān)利近5項(xiàng)，具有完全的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

我國(guó)的R22等HCFCs類(lèi)制冷劑的替代工作緊迫而艱巨，尋求安全、高效節(jié)能、零ODP、低GWP的替代制冷劑成為當(dāng)前制冷界的一個(gè)重要研究方向。氨作為一種天然工質(zhì)，具有良好的熱物性，ODP=0，GWP=0，對(duì)環(huán)境友好，系統(tǒng)投資和運(yùn)行成本低，是被成功應(yīng)用了上百年的制冷劑。然而目前的氨制冷技術(shù)發(fā)展還存在一定的問(wèn)題。主要是由于潤(rùn)滑油、壓縮機(jī)、換熱器等系統(tǒng)部件和系統(tǒng)組成部分的限制，氨制冷系統(tǒng)往往都為大中型集中式系統(tǒng)，制冷劑充注量很大，然而氨具有毒性和可燃性，一旦發(fā)生泄漏，事故危害巨大，因此難以用于公共環(huán)境的空調(diào)和制冷系統(tǒng)，可見(jiàn)居高不下的充注量是其發(fā)展的重要瓶頸。另外，在應(yīng)用方面，氨制冷劑非常適合于商用制冷系統(tǒng)的工況環(huán)境，是很有潛力的替代工質(zhì)，而目前的問(wèn)題是大量的分體式商用冷柜和中小型冷庫(kù)制冷系統(tǒng)仍多采用R22作為制冷劑，例如2014年中國(guó)商超百?gòu)?qiáng)企業(yè)對(duì)冷柜的需求量達(dá)到6.9萬(wàn)臺(tái)，其中82%為分體式冷柜，同時(shí)工商用冷凝機(jī)組市場(chǎng)共銷(xiāo)售27.12萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)7%。而這些設(shè)備幾乎仍全部采用R22。在R22完全淘汰的日期日益臨近的壓力下，在仍沒(méi)有很好的替代工質(zhì)出現(xiàn)的情況下，氨等自然工質(zhì)將是解決這一問(wèn)題的一條重要出路。針對(duì)上述問(wèn)題，研究所開(kāi)展了超低充注氨制冷模塊化機(jī)組的研究。一方面采用模塊化機(jī)組方式取代傳統(tǒng)大型制冷系統(tǒng)機(jī)房的集中供冷形式，降低單個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)的氨充注量，在不犧牲系統(tǒng)效率的情況下，將危險(xiǎn)源分割為若干部分，避免大范圍事故的發(fā)生，提高系統(tǒng)的安全性和局部可控性；另一方面，開(kāi)發(fā)小型模塊化氨制冷系統(tǒng)，充分發(fā)揮氨制冷劑的優(yōu)勢(shì)，提高系統(tǒng)效率，能夠填補(bǔ)國(guó)內(nèi)在R22機(jī)組淘汰后的市場(chǎng)空白。

 直流輸出 1000V 大功率乘用車(chē)充/放電設(shè)備 

本技術(shù)基于脈沖充退磁的原理，提出了一種針對(duì)大型永磁電機(jī)進(jìn)行整體充退磁的新方法，能夠在磁極裝配至轉(zhuǎn)子表面后再對(duì)其進(jìn)行充退磁，極大地提高了大型永磁電機(jī)的充退磁效率和容錯(cuò)率。 一、項(xiàng)目分類(lèi) 關(guān)鍵核心技術(shù)突破 二、成果簡(jiǎn)介 因高功率密度等優(yōu)勢(shì)，永磁電機(jī)被廣泛應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電、電動(dòng)汽車(chē)、家用電器、工業(yè)驅(qū)動(dòng)與控制等領(lǐng)域，且市場(chǎng)潛力巨大。譬如，永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子直徑超過(guò)4.3米，高度達(dá)1.5米，共有84個(gè)永磁磁極，每個(gè)磁極由20多個(gè)磁鋼塊拼裝而成，傳統(tǒng)制造過(guò)程中通常需對(duì)單個(gè)磁鋼塊充退磁使其帶磁性后再由人工組裝到轉(zhuǎn)子表面，這種方法不僅效率低，而且一旦有充退磁不完全的小磁鋼被裝配成磁極，便會(huì)影響整個(gè)發(fā)電機(jī)組的性能，這時(shí)若想重新進(jìn)行充退磁，便只能將整個(gè)磁極拆卸后再次充退磁，操作繁瑣且容錯(cuò)率低。 本技術(shù)基于脈沖充退磁的原理，提出了一種針對(duì)大型永磁電機(jī)進(jìn)行整體充退磁的新方法，能夠在磁極裝配至轉(zhuǎn)子表面后再對(duì)其進(jìn)行充退磁，極大地提高了大型永磁電機(jī)的充退磁效率和容錯(cuò)率。

板材數(shù)控充液拉深液壓機(jī)（圖1）是課題組研制的一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型液壓成形設(shè)備。它是機(jī)、電、液、控（PLC）的有機(jī)集成，也是變壓邊力（圖2）、變液壓力（圖3）和徑向推力拉深的組合。在其上可實(shí)現(xiàn)高精度復(fù)雜曲面結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)，曲面精度±0.1mm。車(chē)燈反射鏡拉深件如圖4和圖5所示。 本研究所可以根據(jù)用戶(hù)需要進(jìn)行新產(chǎn)品的研制和開(kāi)發(fā)。 型號(hào)：YHF28-40 總壓力：400kN 變壓邊力曲線(xiàn)變液壓力曲線(xiàn) 壓邊力：250kN,5-200kN 液壓力：1-25MPa 主缸行程：500mm 壓邊缸行程：300mm 工作臺(tái)面：500×500mm

杭州冠力智能科技有限公司是建筑增材智能制造全方案提供商和建材智能智慧型試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)的科技型企業(yè)，總部位于杭州，在山西設(shè)有機(jī)加工基地，山東設(shè)有建筑3D打印基地。擁有發(fā)明專(zhuān)利3項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利17項(xiàng)、外觀(guān)專(zhuān)利9項(xiàng)、軟著8項(xiàng)，專(zhuān)著3部，主參編行業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)31部。   組建了一支由具有多年土工工程行業(yè)背景、全球知名高校碩博畢業(yè)高級(jí)知識(shí)分子構(gòu)成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，涵蓋建筑結(jié)構(gòu)、建筑材料、算法開(kāi)發(fā)、軟件開(kāi)發(fā)、機(jī)械設(shè)計(jì)、電控設(shè)計(jì)等多專(zhuān)業(yè)、多學(xué)科融合，主要研發(fā)人員包括清華大學(xué)、浙江大學(xué)、澳大利亞斯威本科技大學(xué)等知名高校的6名博士、6名碩士，其中6人具有高級(jí)職稱(chēng)，6人具有中國(guó)建筑科學(xué)研究院、中國(guó)建筑技術(shù)中心等國(guó)內(nèi)建筑領(lǐng)域知名央企高管從業(yè)背景。