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電磁式直線位移伺服調(diào)節(jié)器由直線運(yùn)動電磁執(zhí)行器和直線位移調(diào)節(jié)數(shù) 字控制器兩部分組成；為滿足直線運(yùn)動電磁執(zhí)行器的凈推力/拉力大、 復(fù)位響應(yīng)速度快、頻響寬、連續(xù)運(yùn)動的平滑性好等要求，在螺旋管電磁 線圈、氣隙形式、執(zhí)行器定子磁輯及動子結(jié)構(gòu)、復(fù)位彈簧等方面進(jìn)行特 殊和精密設(shè)計分析；伺服控制器釆用綜合性能優(yōu)異的DSP實施智能控制策 略，配合精密傳感器的信息采集和處理，使得控制器輸出到直線運(yùn)動電 磁執(zhí)行器的PWM調(diào)節(jié)脈沖精度高、控制周期短，電磁執(zhí)行器最終輸出與

一種感應(yīng)式飛行器，屬于飛行玩具，目的在于簡化結(jié)構(gòu)，更便于攜帶和操作，通過人體或者其他障礙物與玩具的非接觸感應(yīng)實現(xiàn)玩具的飛行。本實用新型包括盒體、上旋翼、下旋翼以及盒體內(nèi)的第一電機(jī)、第二電機(jī)和電池，第一電機(jī)和第二電機(jī)轉(zhuǎn)向相反，盒體外形為旋轉(zhuǎn)體，盒體內(nèi)裝設(shè)超聲波測距電路和電機(jī)驅(qū)動調(diào)速電路，超聲波測距電路由超聲波發(fā)射頭、超聲波接收頭、信號調(diào)制放大電路和單片機(jī)電信號連接組成；電機(jī)驅(qū)動調(diào)速電路包括信號放大電路和附加信號放大電路。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，更便于攜帶，操作更簡單，可以完全由人的身體或其他物體，在完全不

本發(fā)明公開了一種機(jī)電式裂縫感知器，包括控制模塊、編碼器 和裂縫放大感知模塊，以及顯示模塊和/或外部接口。控制模塊分別連 接所述編碼器、顯示模塊與外界接口(可接 RFID)；裂縫放大感知模塊 包括光電傳感器和機(jī)械式裂縫放大器。機(jī)械式裂縫放大器可以將微小 裂縫寬度放大，放大后的裂縫寬度經(jīng)由光電傳感器感知，再經(jīng)編碼器傳送到控制模塊；控制模塊用于接收編碼器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，并處理后傳 輸至外部接口，同時傳輸至顯示模塊顯示。將本發(fā)明置于待測結(jié)構(gòu)部 位，借助裂縫放大和實時感知，并將數(shù)據(jù)傳輸給外部接口，本發(fā)明能 方便現(xiàn)

該電源制造采用大連理工大學(xué)的兩項專有技術(shù)：高壓集裝化技術(shù)和高壓測流技術(shù)，即在工頻50Hz經(jīng)高壓變壓器升壓，再倍壓整流，同時將所有高、低壓元器件密閉在一鐵殼里，無高低壓接點(diǎn)暴露，高壓采用負(fù)極性埋入式輸出，控制系統(tǒng)采用調(diào)壓輸出方式，泄漏電流在高壓側(cè)采用球型電流表測試。產(chǎn)品型號有60kV／2mA（僅一人就可攜帶至現(xiàn)場），120kV／2mA，200kV／2mA，300kV／2mA，該產(chǎn)品具有體積小、重量輕、便于攜帶；操作安全、便捷；測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定、精準(zhǔn)；適合惡劣條件（灰塵、潮濕、炎熱等）使用。通過電力部《便攜

本實用新型公開了一種熱管式壁掛雙效平板集熱器，包括有箱體，箱體的前側(cè)安裝有玻璃蓋板，箱體內(nèi)分別安裝有吸熱板和集熱水箱，集熱水箱上分別設(shè)有進(jìn)、出水口；箱體的后側(cè)分別設(shè)有進(jìn)、排風(fēng)口，箱體內(nèi)設(shè)有附著于吸熱板后側(cè)面的空氣流道；箱體內(nèi)分別設(shè)有多根熱管，多根熱管的蒸發(fā)段分別嵌入到空氣流道中，冷凝段分別嵌入到集熱水箱中；箱體內(nèi)通過填充保溫材料形成有保溫層。本實用新型可以實現(xiàn)集熱水、空氣的雙效功能，大大提高了對太陽能的熱利用效率；熱管的使用可以解決冬季溫度過低，水易結(jié)冰致使銅管會脹裂問題，大大降低了維護(hù)成本，延長了

AMT(機(jī)械自動變速器)在傳統(tǒng)固定軸式手動變速器和干式離合器基礎(chǔ)上應(yīng)用自動變速理論和電子控制技術(shù)，通過電控單元控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)實現(xiàn)自動換檔，具有傳動效率高、油耗低、經(jīng)濟(jì)性好等諸多優(yōu)點(diǎn)。AMT正在成為自動變速器的最新的、最重要的發(fā)展方向，特別是對于小排量的經(jīng)濟(jì)性轎車更是如此。據(jù)預(yù)測，到2008年歐洲50%的機(jī)械變速器將被AMT所取代。北航從1996年開始著手AMT的研制，AMT樣車試驗已經(jīng)超過4萬公里，具備了產(chǎn)業(yè)化的基本條件。

盤式制動調(diào)節(jié)器是汽車剎車部位重要的零部件，盤式制動調(diào)節(jié)器的高度對汽車的制動性能著極為重要的影響，其尺寸的要求精度在皿。受南京彈簧廠委托，研究團(tuán)隊利用視覺測量技術(shù)，于2018年10月研發(fā)了盤式制動器尺寸的在線測量裝置，已投入生產(chǎn)使用，該設(shè)備檢測精度在0.02mm,是國內(nèi)研發(fā)的關(guān)于該產(chǎn)品自動測量的第一款高精密設(shè)備，解決了公司的急迫需求，贏得了國外客戶的贊許，得到了公司的大力信任。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹DF-101系列集熱式恒溫加熱磁力攪拌器 DF-101系列集熱式恒溫加熱磁力攪拌器,是我廠研制開發(fā)的一種新型磁力攪拌器,該產(chǎn)品在全國各大高校實驗室推廣試用效果良好,深受用戶好評。主要特點(diǎn)： 一、采用集熱式加熱法,被加熱容器完全處于強(qiáng)烈的熱輻射之中,加熱速度是其它平面加熱磁力攪拌器的三倍。溫度均勻、效率高，更適應(yīng)球型燒瓶進(jìn)行加熱反應(yīng)。 二、本機(jī)主要部件選材優(yōu)良,電機(jī)選用直流大功率電機(jī),攪拌力矩大、噪音小。特制不銹鋼加熱管在800℃高溫中老化24小時。絕緣電阻>1000MΩ,干燒時安全可靠。磁鋼選用目前磁力最強(qiáng)的“釹鐵硼”永磁做轉(zhuǎn)子，確保足夠的吸力和扭矩。 三、結(jié)構(gòu)合理，集熱鍋用優(yōu)質(zhì)不銹鋼沖壓而成，與特制加熱管和耐高溫密封組合，可加水（水浴）、加油（油浴），以及干燒，也是本機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)所在，加熱部分與電氣箱之間采用散熱板隔離，在高溫加熱攪拌下，不影響整機(jī)電氣性能。可根據(jù)用戶的要求，定做大、小容量的集熱式攪拌器。 注意事項：做油浴與干燒試驗，需有人值班。 技術(shù)參數(shù)： 序號 規(guī)格型號 特征 攪拌容量 攪拌速度 加熱溫度 控溫方式 工作電壓 整機(jī)尺寸 1 DF-101SZ 智能 最大2000ml 無級調(diào)速0-2600數(shù)顯轉(zhuǎn)速 室溫-400℃ 智能控溫 220V/50Hz 239×245×220 2 DF-101S 智能 最大2000ml 無級調(diào)速0-2600 室溫-400℃ 智能自動 220V/50Hz 239×245×220 3 DF-101S 智能 最大3000ml 無級調(diào)速0-2600 室溫-400℃ 智能控溫 220V/50Hz 239×245×220 4 DF-101Z 小型 最大750ml 無級調(diào)速0-2000 室溫-400℃ 數(shù)顯自動 220V/50Hz 160×170×216 5 DF-101S 智能活鍋 最大2000ml 無級調(diào)速0-2600 室溫-400℃ 數(shù)顯自動 220V/50Hz 239×245×220 6 DF-101T 特型 最大15000ml 無級調(diào)速0-3000 室溫-400℃ 數(shù)顯自動 220V/50Hz 239×245×220 

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