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趣蜂江鈴福尊房車采用經典的考斯特客車車身，外觀經典而低調，大隱隱于世，不張揚、有內涵。整車車輛性質為“小型專用客車”，藍牌C照，過路、過橋費與普通家轎相同。國六排放，全國（除北京外）均可正常上牌。業內領先的趣蜂標準48V電路系統，采用新能源汽車標準的高端48V鋰電系統，配備趣蜂專用的房車充電系統，讓趣蜂江鈴福尊房車真正可以不插電。業內獨創的變頻空調系統，超低功耗、超靜音、制冷效果遠超頂置空調。 趣蜂江鈴福尊房車基于江鈴考斯特客車原車，秉承江鈴底盤的優越性能，配備五十鈴、VM等全球頂級柴油機和江鈴麥格納變速箱，動力匹配和操控性十分優越；全車金剛閉合環骨架車身，非承載式車身結構，后雙胎，讓趣蜂江鈴福尊房車具備卓越的安全性 帶金剛閉合環的骨架式車身，后雙胎，非承載式客車底盤，整車的安全性和通過性遠高于普通C型房車。 趣蜂江鈴福尊房車車身長度為5990mm，寬度達到2050mm，由于是平頭車身造型，內部空間利用率超高，房車內飾可用面積超過10平方米，遠超普通B型房車；經典的一室一廳一廚一衛格局，讓房車實用好用；趣蜂江鈴福尊房車從車身降噪、發動機隔音、內飾降噪等多方面進行了全方位降噪處理。

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無標題文檔抗磨鑄鐵規范應用于水泥、礦山、電力等行業，目前我國使用的磨球有兩大類：軋（鍛）鋼球和鑄球。軋（鍛）鋼球的優點是韌性好，但其弱點是不耐磨、能耗高。鑄球大致可分為高鉻白口鑄球、中錳球墨鑄鐵磨球、白口鑄鐵及各種低合金鑄鐵磨球。我校開發的新型貝氏體球鐵磨球既具有中錳球鐵的底成本和工藝簡便的特點，有具有高鉻鑄鐵的耐磨性。1、各種磨球在水泥行業的磨損比及價格比：磨 球 種 類高 鉻中 錳鍛（軋）鋼新型貝氏體球磨 耗 比125~10~1價 格 比4.5~52.0~2.51.5~1.83.0~3.5粉碎噸水泥價格比1140.6~0.82、各種磨球優缺點比較：鑄 球 種 類高 鉻中 錳白 口 鐵貝氏體球鐵球優 點 適用于水泥磨煤行業（干磨），磨耗低 廉價，不用電爐 廉價，不用電爐 廉價，也可不用電爐 干磨濕磨均適用 原材料來源廣泛缺 點 成本高，需電爐 鉻鐵要進口 不適于濕磨 質量不穩 容易碎球 硬度較低 質量不穩 容易碎球 硬度較低3、各種磨球的機械性能及跌落試驗（從3.4M高度落下）磨 球 種 類硬度 HRC沖擊值KgM／cm迭落試驗磨前磨后迭落次數剝落尺寸（mm）熱軋45#鋼13.714.7／／／中錳球鐵45.947.40.95326648高鉻鑄鐵53~620.3~0.610000~2000033新型貝氏體球鐵51.252.21.225933354、新型貝氏體磨球的化學成分金相組織及生產工藝化學成分按鑄件壁厚的不同，原鐵水的化學成分范圍如下：CSiMnPS3.6~3.82~3.52~3.5<0.070.08      新型貝氏體球鐵的金相組織主要由貝氏體、馬氏體及少量殘余馬氏體組成。新型貝氏體球鐵的生產幾乎可以不改變中錳球鐵磨球的生產工藝流程，只對化學成分進行適當調整，因而保留了中錳球鐵磨球的生產工藝簡單、成本低的特點。鑄鐵可用砂型也可采用金型，澆注后需進行熱處理。球化處理工藝與中錳球鐵相同，采用沖入法，并用75Si-Fe進行多次孕育。      我們長期從事球墨鑄鐵研究，該項工作屬國內首創，國外未見未見類似開發應用。選材來源廣泛，價格便宜，采用余熱淬火和特殊淬火介質，成本低，工藝簡便易行；磨球的組織和化學成分設計新穎合理，在抗磨行業具有普遍推廣應用的條件。曾獲國家級新產品證書。  

本發明涉及一種用于鋰離子電池、超級電容器的高能量密度的碳納米球/NiCo2O4 復合材料及其制備 方法與應用，所述的碳納米球/NiCo2O4 復合材料是粒徑為 100-300nm 的核殼結構納米微球，其內層是粒 徑為 50-200nm 的碳納米球，外層是厚度為 20～100nm 的 NiCo2O4 包覆層。其制備方法為：先將粒徑為 50-200nm 的碳納米球與油酸鈉混合后超聲分散均勻；然后加入弱堿、Co2+和 Ni2+，混合均勻后水熱處 理得

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