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產品詳細介紹  鑫蘋電氣 DM4-17液晶屏升降機簡介（鋁合金拉絲面板） 一、鋁合金面板液晶屏升降機（超靜音系列） 1．面板采用鋁合金氧化拉絲工藝,一體成型設計，不容易變型（面板采用一體成型技術，與機身連接的加強筋在成型時已與面板融為一體，這樣保證了面板的托重能力）,面板顏色有銀白拉絲、高光黑拉絲，按壓無指紋，更美觀; 2.箱體采用防輻射防靜電防腐蝕鍛造噴塑工藝，使輻射水平大大降低，同時也有效的減少靜電及腐蝕對顯示屏的傷害; 箱體采用多排散熱孔設計，能更有效的為顯示屏及整臺升降設備起到降溫作用，同時配合箱體底部雙漏水孔設計，讓進入的茶水更容易排出; 　　3．超靜音特點：采用精密直線導軌和直線軸承配合由管狀防水馬達帶動,運行噪音更低，相當于30分貝左右，減少了會議、學習過程中的噪音影響; 　　4．精制線路板，具有過熱保護功能，采用高可靠性的智能數字同步定位識別處理技術,具有自我判斷,自我修復等多重保護功能,再加上高抗干擾能力的通信接口電路,保證通信的可靠性，主板適用電源范圍廣，AC：198—242V，在電壓小范圍變動的情況下,不影響整臺設備的正常使用; 5.可以通過中控,集控,遙控對升降設備實行單臺控制或集中控制,同時升降器背部配有RS232/RS485接口,可以方便與電腦、遙控系統或各種遠端控制設備（如“CRESTRON、AMX”等中控系統）配合使用，方便實現單獨控制、群組控制和集中控制，用戶可以方便輕松的完成操作過程。 6．升降口尺寸大，能滿足大多數知名品牌顯示器的需求，為用戶在采購顯示器時帶來很多方便; 　　7．具備手動調節液晶顯示器仰角的功能(顯示器升起后自動仰角8度,也可以手動前后調節顯示器仰角),適合廣大消費群體; 　　8．具備防塵防盜，保護顯示器，減少靜電損傷及人為盜竊功能; 　　9．無需加油，讓客戶省心，省力，省錢更省去了油污; 　　10．儲藏溫度：-40℃-85℃，工作溫度：-26℃-60℃,使用環境幾乎不受地域及氣候的影響; 　　11．包裝方式采用三級安全防護套裝，采用PVC袋套裝外加配套一體整機珍珠棉套裝，外加優質紙箱包裝,便于運輸. 　　二、常規產品基本參數: 　　 型號/尺寸（MM） DM4-17 DM4-19 DM4-22 DM4-24 面板尺寸（L×W×E） 485*145*5.0 540*160*3.0 訂做 訂做 箱體尺寸（L×W×H） 463*130*578 520*135*625     升降口尺寸 405*75 460X80     對顯示器要求 ≤395*340*60 ≤460*390*80     電壓 交流220 交流220 交流220 交流220 頻率 50-60HZ 50-60HZ 50-60HZ 50-60HZ 功率 20W 20W 20W 20W 負重 6Kg 8Kg 12Kg 12Kg 自重 18.0Kg 20.5Kg 23.5Kg 26Kg 可根據用戶需求量身訂做各類非標液晶顯示屏升降器  

一、功能： 1、應用原廠配件，按照原車位置布置。并配有相應的電路圖。直觀明了，方便教學。 2、設置電壓檢測端子，可用專用儀器儀表檢測。 3、可以模擬設置實際故障，便于考核，可以通過故障的判斷和排除，讓學生充分理解雨刮系統的工作原理。 二、操作： 1、接通220V外接電源。（用3孔插頭） 2、打開點火開關，即可工作。 3、故障設置由按鈕開關控制。 三、注意事項： 1、雨刮工作時嚴禁用手觸摸，防止打傷手。 2、工作停止后應拔掉電源插頭。 四、規格： 1、電源：交流220V、50Hz。 2、工作電源：直流12V。 3、外形尺寸：1000×500×1500mm

其他成果/n本發明公開了一種安裝在汽車進氣系統上的薄膜吸振器，用于消除由進氣系統引起的至少一種車內噪聲，所述汽車進氣系統包括依次連接的進氣管、空氣濾清器和出氣管，該吸振器包括開設在所述進氣管振動異常處的開孔以及密封覆蓋在所述開孔外側的薄膜，所述開孔的孔徑小于進氣管的直徑。本發明在不增加進氣系統降噪空間的前提下，以及合理的成本控制下，可以有效改善進氣系統低、中、高各頻率段噪聲。

一種自振高壓脈沖水射流發生器，由發生器主體(1)、上噴嘴(2)、下噴嘴(3)、排水管(4)、滑塊(5)和 彈簧組成;所述發生器主體(1)為中空的圓柱體，左端開口設與壓縮空氣管相連，右端中心設有一錐直形 出口(6);所述上噴嘴(2)、下噴嘴(3)、第二彈簧(8B)、滑塊(5)和第一彈簧(8A)從左至右依次設置于發生 器主體(1)的內部;第二彈簧(8B)左端與下噴嘴(3)剛性連接，右端與滑塊(5)剛性

本發明公開了一種高速機車A1A軸式彈性架懸轉向架，采用轉向架為三軸轉向架，軸式為A1A結構形式，即前后輪對為帶驅動裝置的驅動輪對，中間輪對不帶驅動裝置；所述前后驅動輪對的驅動單元采用呈斜對稱對置在前后輪對上；各驅動單元通過由兩根擺桿構成的擺桿對和一個橡膠關節三點懸掛在構架上。本發明轉向架結構上可實現較低軸重、較小軸距和較大軸功率；轉向架端軸驅動系統彈性架懸可有效地提高機車高速運行的動力學；轉向架性能上可滿足雙機牽引16～18節客車以200～250km/h的運營速度在300km/h客運專線和既有提速線上或客運專線上跨線運行。

成果描述：聲振檢測技術是基于聲振傳感器是檢測技術，可以廣泛應用于機械、石油化工、電氣、航空航天等領域的故障檢測。 該技術采用一種新型聲振傳感器，該傳感器采用特殊技術加工而成，靈敏度遠高于傳統聲發射傳感器，聲振傳感器圖片如圖1所示。聲振檢測系統樣機，如圖2所示。 圖1 聲振傳感器 圖2 聲振檢測系統樣機 技術指標： ？ 采用振動及超聲復合傳感器（能同時拾取到振動及超聲信號），對兩種信號進行融合故障預警率； ？ 信號帶寬：5Hz～120KHz； ？ 系統要求兩個通道同步采樣，采樣率1MHz，采樣精度16位； ？ 具有良好的人機界面，具有對信號數據存儲、分析、判斷，并給出診斷結果及雙通道信號（時域和頻域）顯示。 ？ 工作溫度：-20oC～100oC； ？ 相對濕度：≤95%。 該技術可為旋轉機械故障診斷、壓力容器/管道的泄漏，電氣設備的放電檢測等提供一種更高效的檢測手段，為設備的正常運行提供保證。

聲振檢測技術是基于聲振傳感器是檢測技術，可以廣泛應用于機械、石油化工、電氣、航空航天等領域的故障檢測。該技術采用一種新型聲振傳感器，該傳感器采用特殊技術加工而成，靈敏度遠高于傳統聲發射傳感器，

成果簡介： 聲振檢測技術是基于聲振傳感器是檢測技術，可以廣泛應用于機械、石油化工、電氣、航空航天等領域的故障檢測。 該技術采用一種新型聲振傳感器，該傳感器采用特殊技術加工而成，靈敏度遠高于傳統聲發射傳感器，聲振傳感器圖片如圖1所示。聲振檢測系統樣機，如圖2所示。 技術指標： 采用振動及超聲復合傳感器（能同時拾取到振動及超聲信號），對兩種信號進行融合故障預警率； 信號帶寬：5Hz～120KHz； 系統要求兩個通道同步采樣，采樣率1MHz，采樣精度16位； 具有良好的人機界面，具有對信號數據存儲、分析、判斷，并給出診斷結果及雙通道信號（時域和頻域）顯示。 工作溫度：-20oC～100oC； 相對濕度：≤95%。 該技術可為旋轉機械故障診斷、壓力容器/管道的泄漏，電氣設備的放電檢測等提供一種更高效的檢測手段，為設備的正常運行提供保證。