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山東建興鐵塔制造有限公司，成立于1999年7月，公司原名日照市建興鐵塔有限公司，于2010年12月更名為山東建興鐵塔制造有限公司。公司東臨新亞歐大陸橋頭堡-日照港，西靠國家級(jí)旅游風(fēng)景區(qū)浮來山，與206國道為臨，同膠新鐵路相伴，交通便利，地理位置優(yōu)越。 2010年公司總產(chǎn)值達(dá)10億余元。公司的產(chǎn)品主要包括10kV～1100kV輸電線路鐵塔、全系列廣播通信塔、電氣化鐵路接觸網(wǎng)支架、風(fēng)力發(fā)電機(jī)支座等，廣泛應(yīng)用于電力、廣播、通信、鐵路交通等行業(yè)。 隨著電力通信事業(yè)的飛速發(fā)展，公司搶抓機(jī)遇，占領(lǐng)市場(chǎng)，從1999年開始先后為山東、河南、江蘇、甘肅、寧夏、河北、遼寧、山西、陜西、湖北、湖南、江西、黑龍江、吉林、安徽、云南、北京、天津等省、市、自治區(qū)的電力公司、移動(dòng)和聯(lián)通公司。生產(chǎn)各類鐵塔達(dá)30萬余噸，并且積極投入到湖北三峽電站、北京奧運(yùn)、湖南郴州抗冰搶險(xiǎn)、天津?yàn)I海新區(qū)配送電工程、1000kV錫盟-山東送電線路、昌吉-古泉±1100kV特高壓直流輸電工程等國家大型電力工程中。自2007年起，公司開始承接國際業(yè)務(wù)。 公司總面積33.3萬平方米，員工總數(shù)650人，其中各類工程技術(shù)人員162名，公司年綜合生產(chǎn)鐵塔能力達(dá)15萬余噸。公司質(zhì)量管理體系健全、檢測(cè)手段完善。2001年通過英國AJARSO質(zhì)量管理體系認(rèn)證；2004年通過方圓標(biāo)志認(rèn)證中心的質(zhì)量管理體系認(rèn)證；2007年通過方圓認(rèn)證集團(tuán)有限公司的質(zhì)量管理體系認(rèn)證、環(huán)境管理體系認(rèn)證及職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。 公司秉承“以人為本，誠信經(jīng)營”、“客戶贏即我贏”的經(jīng)營理念，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以服務(wù)客戶和滿足客戶需求為目標(biāo)，靠質(zhì)量樹形象，靠形象塑品牌，靠品牌拓市場(chǎng)，取得了良好的市場(chǎng)業(yè)績。 在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中，建興一步步走向成功。建興的成功，源自社會(huì)各界的鼎力支持和關(guān)心厚愛，對(duì)此建興人將永遠(yuǎn)銘記。在新一輪的市場(chǎng)競(jìng)爭中，建興人將同心協(xié)力、銳意進(jìn)取、務(wù)實(shí)高效，再創(chuàng)新的業(yè)績,再造新的輝煌。

        5T管理”理念，即基于農(nóng)作物及果實(shí)生長的自然通道特性，按時(shí)間敏感性將收儲(chǔ)過程界定為熟收 (T1)、田場(chǎng) (T2)、干燥 (T3)、收倉 (T4)以及倉儲(chǔ) (T5)等5個(gè)事件，進(jìn)一步圍繞5個(gè)事件優(yōu)選管理目標(biāo)因子和控制因子、制定管理指標(biāo)體系和配套先進(jìn)適用技術(shù)裝備。在吉林省糧食和物資儲(chǔ)備局的支持下，依據(jù)“5T管理”原理，制定了《吉林優(yōu)質(zhì)稻谷收儲(chǔ)作業(yè)5T管理技術(shù)規(guī)程》。依托吉林省糧食和物資儲(chǔ)備局、吉林大米聯(lián)盟、九臺(tái)貢米聯(lián)盟、益海嘉里金龍魚等大米相關(guān)產(chǎn)業(yè)組織在省內(nèi)外進(jìn)行推廣，減損效果顯著，可以顯著延長大米的保鮮期，特別是探明了不當(dāng)管理導(dǎo)致的7.16%“隱性”損失，同時(shí)也減少了糧食微生物毒素危害，為稻谷的持久鮮活保駕護(hù)航。

智教高校報(bào)修管理系統(tǒng)優(yōu)化校園設(shè)施維修流程，提升服務(wù)效率與質(zhì)量，滿足學(xué)校師生及后勤管理部門的需求，維修完成后，能對(duì)維修服務(wù)質(zhì)量（如維修效果、維修人員態(tài)度）進(jìn)行打分評(píng)價(jià)，并可填寫反饋意見，以便學(xué)校改進(jìn)服務(wù)。 教師、學(xué)生可以通過手機(jī)端，點(diǎn)擊報(bào)修服務(wù)、我要報(bào)修后，可以根據(jù)實(shí)際報(bào)修情況進(jìn)行問題描述、上傳圖片等。學(xué)生可以實(shí)時(shí)跟蹤維修進(jìn)度，并對(duì)維修結(jié)果進(jìn)行線上打分、評(píng)價(jià)。

目概況    現(xiàn)有的普通自行車，皆依靠雙腳作圓周運(yùn)動(dòng)使之前進(jìn)的。這類驅(qū)動(dòng)裝置，腳蹬沿腳拐回轉(zhuǎn)一周所走過的距離為s=2兀R（R為腳拐半徑），而所作的功則為w≈FR（F為沿圓周切線方向的蹬力）。可見，人在驅(qū)車過程中，大部分力都沒有被利用，而只有少部分力（不足1/4）作有用功。    本新型自行車是提供一種增加有用功、減少無用功，充分利用人體各方面能量，具有低座平蹬式的，實(shí)現(xiàn)高效高速的目的。與現(xiàn)有普通自行車相比：速度相同時(shí)省力；用力相同時(shí)增速。 本項(xiàng)目具有國內(nèi)領(lǐng)先水平，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 主要特點(diǎn) 本新型自行車?yán)盟龅臀卉囎鶐Э勘辰Y(jié)構(gòu)、平蹬式驅(qū)動(dòng)裝置制作的自行車，包括左搖桿、車架、右搖桿、腳蹬、右桿鏈、車座、靠背、右鏈輪、鏈條、飛輪、驅(qū)動(dòng)輪、滑輪、外罩。外罩固定在整體車架上，縱剖面內(nèi)車架由連桿構(gòu)成L型，上端為搖桿轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸中心，搖桿下端裝有腳蹬，并固接驅(qū)動(dòng)鏈條——左桿鏈與右桿鏈，且通過滑輪連為一體。左右鏈輪內(nèi)分別裝有超越離合器，使其只能單向回轉(zhuǎn)。在驅(qū)動(dòng)輪上安裝低位車座與靠背，前插下端與車輪相連，上端與車把固接，便于操縱。 技術(shù)指標(biāo)    1、采用低位車座帶靠背結(jié)構(gòu)：    現(xiàn)在的自行車座位在腳蹬的上方，駕駛者向下踏動(dòng)腳蹬時(shí)，所施加的力一般不會(huì)超過自身的重量，但當(dāng)騎賽車時(shí)，需把腰彎下，用腳向下蹬踏，就能用上更大的力氣，根據(jù)這一原理，本新型自行車的車座裝在與腳蹬基本等高的平面上，讓人像半躺著一樣接近水平方向去蹬踩腳蹬，同時(shí)，背靠弧形靠背，這樣在腳蹬上不需多用力，就能把時(shí)速提高1倍以上。    2、采用水平蹬踩式驅(qū)動(dòng)裝置 現(xiàn)有普通自行車的驅(qū)動(dòng)是人的雙腳蹬踩腳蹬作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)使車前進(jìn)的，有用功僅占總功的不足1/4;本新型自行車采用水平蹬踩式驅(qū)動(dòng)裝置，其關(guān)鍵技術(shù)在子將腳蹬的圓周運(yùn)動(dòng)改變?yōu)榻谒街本€運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)方式的實(shí)現(xiàn)是通過鏈輪、鏈條間的傳動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)左腳蹬前移至最前點(diǎn)時(shí)，右腳蹬向后運(yùn)動(dòng)到最后點(diǎn)，變換腳踩方向，即右腳向前蹬踩，右鏈輪正轉(zhuǎn)，帶動(dòng)整個(gè)裝置向前運(yùn)動(dòng)，而左鏈輪離合器與驅(qū)動(dòng)輪分離，左腳蹬相應(yīng)的向后運(yùn)動(dòng)，直到終點(diǎn)，完成一個(gè)循環(huán)動(dòng)作。如此反復(fù)，則可實(shí)現(xiàn)裝置的連續(xù)向前運(yùn)動(dòng)。場(chǎng)前景騎行的舒適性與疲勞性一直是困擾人們騎乘普通自行車的一大難題，本新型自行車是在現(xiàn)有普通自行車基礎(chǔ)上，以人機(jī)工學(xué)與機(jī)械學(xué)等學(xué)科理論為依據(jù)，對(duì)其進(jìn)行全方位綜合研究，通過設(shè)置低位特殊車座及靠背結(jié)構(gòu)，使駕駛者上身自然挺直，雙手自然扶把，不但不再前傾且略有后傾，如同駕駛太子摩托一般，全身重心向后下，利用背部力量，協(xié)調(diào)左右腳在最佳施力角度作向前的平蹬擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，通過鏈繩傳動(dòng)裝置來驅(qū)動(dòng)自行車前進(jìn)。自行車一一這個(gè)人們最熟悉的代步工具、休閑、健身產(chǎn)品，由于本新型自行車的誕生， 讓其使用變得更省力、更快捷、更健康、更安全、更美感、更舒適、更高效、更輕松、視野更開闊、坐姿更優(yōu)美。本新型自行車是國內(nèi)外自行車業(yè)界的最新產(chǎn)品，其特點(diǎn)將很快為人們所了解、所接受、所追捧，進(jìn)而在全國乃至全球掀起一個(gè)奉新型車風(fēng)行之熱。      

阿塞納平是多靶點(diǎn)非典型抗精神病藥物，對(duì)多種受體均產(chǎn)生親和力，它對(duì) 5-HT2A/C,6,7 受體和 α2 腎上腺素受體的親和力強(qiáng)于多巴胺 D2 受體，表現(xiàn)出 潛在的抗精神病作用而且不伴隨強(qiáng)制性暈厥等副作用，它通過增加大腦皮質(zhì)和 皮質(zhì)下的多巴胺釋放，促進(jìn)皮質(zhì)谷氨酸的傳遞，提高皮質(zhì)的多巴胺、去甲腎上 腺素和 5-HT 的釋放。 213 阿塞納平具有很強(qiáng)的抗精神病活性，極少引發(fā)錐體外系副反應(yīng)。臨床研究 表明阿塞納平對(duì)精神分裂癥的陽性癥狀，陰性癥狀乃至認(rèn)知癥狀均有很好療效， 與同類藥物相比，在很大程度上提高了抗精神病藥物使用的安全性。這無疑為 醫(yī)生治療那些終生精神性疾病提供了一個(gè)更好的選擇。

? “海糖平”是在傳統(tǒng)藥材基礎(chǔ)上運(yùn)用現(xiàn)代譜效學(xué)研究技術(shù)形成的有效部位創(chuàng)新藥物。本品成分清楚、工藝簡便、質(zhì)量穩(wěn)定、藥效顯著，是一個(gè)具有良好前景的糖尿病治療藥物。本品來源于治療糖尿病的民間驗(yàn)方，經(jīng)多年研究，獲得其有效部位并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝中試放大，藥效學(xué)證明，本產(chǎn)品能顯著降糖，改善糖耐量，增強(qiáng)自由基清除能力，改善脂肪代謝紊亂，保護(hù)腎臟。本品完成了藥材、半成品、制劑、輔料、對(duì)照品全套質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。到目前為止，已經(jīng)確定有效部位和生產(chǎn)工藝，可進(jìn)行中試生產(chǎn)。

項(xiàng)目概況 現(xiàn)有的普通自行車，皆依靠雙腳作圓周運(yùn)動(dòng)使之前進(jìn)的。這類驅(qū)動(dòng)裝置，腳蹬沿腳拐回 轉(zhuǎn)一周所走過的距離為 s=2πR（R 為腳拐半徑），而所作的功則為 w≈FR（F 為沿圓周切線方 向的蹬力）。可見，人在驅(qū)車過程中，大部分力都沒有被利用，而只有少部分力（不足 1/4） 作有用功。 本新型自行車是提供一種增加有用功、減少無用功，充分利用人體各方面能量，具有低 座平蹬式的，實(shí)現(xiàn)高效高速的目的。與現(xiàn)有普通自行車相比：速度相同時(shí)省力；用力相同時(shí)12 增速。 本項(xiàng)目具有國內(nèi)領(lǐng)先水平，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 主要特點(diǎn) 本新型自行車?yán)盟龅臀卉囎鶐Э勘辰Y(jié)構(gòu)、平蹬式驅(qū)動(dòng)裝置制作的自行車，包括左搖 桿、車架、右搖桿、腳蹬、右桿鏈、車座、靠背、右鏈輪、鏈條、飛輪、驅(qū)動(dòng)輪、滑輪、外 罩。外罩固定在整體車架上，縱剖面內(nèi)車架由連桿構(gòu)成 L 型，上端為搖桿轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸中心，搖 桿下端裝有腳蹬，并固接驅(qū)動(dòng)鏈條——左桿鏈與右桿鏈，且通過滑輪連為一體。左右鏈輪內(nèi) 分別裝有超越離合器，使其只能單向回轉(zhuǎn)。在驅(qū)動(dòng)輪上安裝低位車座與靠背，前插下端與車 輪相連，上端與車把固接，便于操縱。 技術(shù)指標(biāo) 1、采用低位車座帶靠背結(jié)構(gòu)： 現(xiàn)在的自行車座位在腳蹬的上方，駕駛者向下踏動(dòng)腳蹬時(shí)，所施加的力一般不會(huì)超過自 身的重量，但當(dāng)騎賽車時(shí)，需把腰彎下，用腳向下蹬踏，就能用上更大的力氣，根據(jù)這一原 理，本新型自行車的車座裝在與腳蹬基本等高的平面上，讓人像半躺著一樣接近水平方向去 蹬踩腳蹬，同時(shí)，背靠弧形靠背，這樣在腳蹬上不需多用力，就能把時(shí)速提高 1 倍以上。 2、采用水平蹬踩式驅(qū)動(dòng)裝置 現(xiàn)有普通自行車的驅(qū)動(dòng)是人的雙腳蹬踩腳蹬作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)使車前進(jìn)的，有用功僅占總功的 不足 1/4；本新型自行車采用水平蹬踩式驅(qū)動(dòng)裝置，其關(guān)鍵技術(shù)在于將腳蹬的圓周運(yùn)動(dòng)改變 為近于水平直線運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)方式的實(shí)現(xiàn)是通過鏈輪、鏈條間的傳動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)左腳 蹬前移至最前點(diǎn)時(shí)，右腳蹬向后運(yùn)動(dòng)到最后點(diǎn)，變換腳踩方向，即右腳向前蹬踩，右鏈輪正 轉(zhuǎn)，帶動(dòng)整個(gè)裝置向前運(yùn)動(dòng)，而左鏈輪離合器與驅(qū)動(dòng)輪分離，左腳蹬相應(yīng)的向后運(yùn)動(dòng)，直到 終點(diǎn)，完成一個(gè)循環(huán)動(dòng)作。如此反復(fù)，則可實(shí)現(xiàn)裝置的連續(xù)向前運(yùn)動(dòng)。 市場(chǎng)前景 騎行的舒適性與疲勞性一直是困擾人們騎乘普通自行車的一大難題，本新型自行車是在 現(xiàn)有普通自行車基礎(chǔ)上，以人機(jī)工學(xué)與機(jī)械學(xué)等學(xué)科理論為依據(jù)，對(duì)其進(jìn)行全方位綜合研究， 通過設(shè)置低位特殊車座及靠背結(jié)構(gòu)，使駕駛者上身自然挺直，雙手自然扶把，不但不再前傾 且略有后傾，如同駕駛太子摩托一般，全身重心 向后下，利用背部力量，協(xié)調(diào)左右腳在最佳施力 角度作向前的平蹬擺式運(yùn)動(dòng)，通過鏈繩傳動(dòng)裝置 來驅(qū)動(dòng)自行車前進(jìn)。 自行車——這個(gè)人們最熟悉的代步工具、休 閑、健身產(chǎn)品，由于本新型自行車的誕生，讓其 使用變得更省力、更快捷、更健康、更安全、更 美感、更舒適、更高效、更輕松、視野更開闊、 坐姿更優(yōu)美。本新型自行車是國內(nèi)外自行車業(yè)界 的最新產(chǎn)品，其特點(diǎn)將很快為人們所了解、所接 受、所追捧，進(jìn)而在全國乃至全球掀起一個(gè)本新 型車風(fēng)行之熱。 

項(xiàng)目背景：工廠食用菌栽培技術(shù)的主要目的是不受環(huán)境 影響情況下實(shí)現(xiàn)高頻高產(chǎn)、節(jié)能高效的運(yùn)營效果。平菇作為 全國消費(fèi)量最大最普遍的食用菌品種之一，由于要求生產(chǎn)條 件溫度低，耗氧大，所以平菇品種在國內(nèi)業(yè)界一直難以實(shí)現(xiàn) 真正意義上的工廠化栽培---夏天出菇，以平衡市場(chǎng)供需矛 盾，降低消費(fèi)者消費(fèi)成本。面對(duì)夏天的高溫天氣（30℃— 40℃），亟待解決平菇生長過程中需求的 0.1%二氧化碳濃度 的控制（強(qiáng)通風(fēng)）和中低溫度 15℃—20℃（制冷設(shè)備調(diào)控） 之間的矛盾。主要矛盾點(diǎn)：平菇生長，二氧化碳濃度需控制 在 0.1%以下，每小時(shí)大約 40—50 分鐘的間斷性通風(fēng)。本地 區(qū)夏季外界溫度 30℃-40℃，同樣風(fēng)的溫度也是 30℃—40℃， 與平菇的生長要求的溫度控制在 15℃-20℃是嚴(yán)重相違悖的 （平菇生長不能超過 25℃）。在長時(shí)間的通風(fēng)的情況下，空 調(diào)制冷不僅效果很差，且耗能極大，生長的平菇品質(zhì)、品相 差、產(chǎn)量低、易攜帶細(xì)菌病菌。 所需技術(shù)需求簡要描述：1.設(shè)計(jì)需求。需要高校或相關(guān) 企業(yè)等作為技術(shù)提供方，針對(duì)工業(yè)生產(chǎn)過程中溫度、濕度等 參數(shù)提供具體的設(shè)計(jì)方案。2.設(shè)備需求。根據(jù)技術(shù)方的設(shè)計(jì) 方案，提供相應(yīng)的設(shè)備支持。  對(duì)技術(shù)提供方的要求:1.研發(fā)前充分了解需求方的現(xiàn)實(shí) 狀況（工廠化平菇生產(chǎn)需求方為全國首家）。2.技術(shù)需求方有一定的技術(shù)基礎(chǔ)且為以后的良好應(yīng)用打下技術(shù)。 

產(chǎn)品詳細(xì)介紹 一、概況 　　抽油機(jī)在線調(diào)平節(jié)能系統(tǒng)是我公司經(jīng)過多年潛心研究開發(fā)出來的一項(xiàng)抽油機(jī)節(jié)能最新專利技術(shù)，也是在多個(gè)實(shí)驗(yàn)方案統(tǒng)籌考慮的基礎(chǔ)上優(yōu)選出來的，經(jīng)過在多個(gè)油田的長期運(yùn)行和使用，證明該技術(shù)成熟可靠，具有較高的節(jié)能實(shí)用價(jià)值。 二、基本結(jié)構(gòu)及原理    抽油機(jī)自動(dòng)調(diào)平節(jié)能裝置是由無線發(fā)射器、太陽能供電系統(tǒng)、接收控制器、電機(jī)、滑塊及框架等組成。太陽能供電系統(tǒng)、接收控制器、電機(jī)、滑塊及框架等安裝在抽油機(jī)的游梁上，無線發(fā)射器安裝在抽油機(jī)控制箱內(nèi)，由正反轉(zhuǎn)電機(jī)帶動(dòng)的絲杠控制滑塊的移動(dòng)，形成自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)。 安裝在抽油機(jī)控制箱內(nèi)的無線發(fā)射器，感應(yīng)抽油機(jī)上下沖程電流并發(fā)射信號(hào)，如果上沖程電流大于下沖程電流并且超過5%時(shí)， 無線發(fā)射器發(fā)出信號(hào)，由游梁上的接收控制器接收信號(hào)并控制電機(jī)帶動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)把滑塊往遠(yuǎn)推；如果下沖程電流大于上沖程電流并且超過5%時(shí)，由無線發(fā)射器發(fā)出信號(hào)，由游梁上的接收控制器接受信號(hào)并控制電機(jī)帶動(dòng)絲杠把滑塊往近拉，從而實(shí)現(xiàn)在不停機(jī)的情況下自動(dòng)調(diào)整平衡，達(dá)到節(jié)能效果。 三、與現(xiàn)有技術(shù)相比的主要優(yōu)點(diǎn)    1、自動(dòng)調(diào)平；     2、調(diào)平不用停機(jī)；     3、調(diào)平更加安全；     4、運(yùn)行更加平穩(wěn)； 5、更加節(jié)能。 四、主要技術(shù)指標(biāo)     1、絲杠：推力10kn；行程2000mm；絲杠轉(zhuǎn)速(30-60)r/min；電機(jī)功率120W；防護(hù)等級(jí)IP54。     2、滑塊：標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量500kg；材質(zhì)鑄鐵。     3、太陽能電源：工作電壓12V；具有低壓倒流保護(hù)功能。 4、遙控接收器：工作電壓12V；接收待機(jī)電流小于7mA。 5、遙控發(fā)射器：遙控距離30m；發(fā)射待機(jī)電流2μA；     6、平衡能力：最大平衡力矩12000nm。 7、平衡率：95％以上。 8、工作條件：適應(yīng)各種氣候和季節(jié)變化，全天候工作。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹 一、概況  　　抽油機(jī)在線調(diào)平節(jié)能系統(tǒng)是我公司經(jīng)過多年潛心研究開發(fā)出來的一項(xiàng)抽油機(jī)節(jié)能最新專利技術(shù)，也是在多個(gè)實(shí)驗(yàn)方案統(tǒng)籌考慮的基礎(chǔ)上優(yōu)選出來的，經(jīng)過在多個(gè)油田的長期運(yùn)行和使用，證明該技術(shù)成熟可靠，具有較高的節(jié)能實(shí)用價(jià)值。 二、基本結(jié)構(gòu)   抽油機(jī)在線調(diào)平節(jié)能系統(tǒng)是在抽油機(jī)游梁上安裝一個(gè)滑塊，滑塊的內(nèi)部穿過一個(gè)由正反轉(zhuǎn)電機(jī)帶動(dòng)的絲杠，當(dāng)抽油機(jī)欠平衡時(shí)，按遙控器A鍵，通過接收控制器和太陽能電源把滑塊往遠(yuǎn)推；當(dāng)抽油機(jī)過平衡時(shí)，按遙控器B鍵，通過接收控制器和太陽能電源把滑塊往近拉，從而實(shí)現(xiàn)在不停機(jī)的情況下在線遙控調(diào)整平衡。 三、與現(xiàn)有技術(shù)相比的主要優(yōu)點(diǎn)   1、調(diào)平容易； 2、調(diào)平不用停機(jī)； 3、調(diào)平更加安全； 4、運(yùn)行更加平穩(wěn)； 5、更加節(jié)能。 四、主要技術(shù)指標(biāo)  1、絲杠：推力10kn；行程2000mm；絲杠轉(zhuǎn)速(30-60)r/min；電機(jī)功率120W；防護(hù)等級(jí)IP54。 2、滑塊：標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量500kg；材質(zhì)鑄鐵。 3、太陽能電源：工作電壓12V；具有低壓倒流保護(hù)功能。 4、遙控接收器：工作電壓12V；接收待機(jī)電流小于7mA。 5、遙控發(fā)射器：遙控距離30m；發(fā)射待機(jī)電流2μA； 6、平衡能力：最大平衡力矩12000nm。 7、平衡率：95％以上。 8、工作條件：適應(yīng)各種氣候和季節(jié)變化，全天候工作。