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本發(fā)明公開了一種乘波體構(gòu)型無人靶機(jī)，包括主體機(jī)身、水平尾翼、垂直尾翼、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道、升降舵以及方向舵，其特征在于，主體機(jī)身從頭部至尾部由乘波前體、中部機(jī)身以及后部機(jī)身組成；乘波前體為變楔角楔/橢圓錐乘波構(gòu)型，側(cè)緣具有下反角且側(cè)緣下表面向上拱起，下表面為多級壓縮的前體型面，下表面兩側(cè)設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道；后部機(jī)身的下表面為單膨脹噴管面；主體機(jī)身的中后部設(shè)置有水平尾翼和垂直尾翼，用來調(diào)節(jié)靶機(jī)機(jī)身平衡，尾翼后緣還設(shè)置有升降舵和方向舵用來對靶機(jī)的俯仰和航向進(jìn)行操控。本發(fā)明的無人靶機(jī)升限高、飛行速度快，能滿足未來防空武器系統(tǒng)的性能測試要求。

深圳市惠波工貿(mào)有限公司于1994年成立， 是集開發(fā)，研制，生產(chǎn)，銷售為一體的專業(yè)計(jì)時(shí)器生產(chǎn)廠家,公司擁有一批高科技產(chǎn)品開發(fā)， 研制人員和訓(xùn)練有素的員工隊(duì)伍， 近2000平方米的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地座落在南山區(qū)高發(fā)科技園內(nèi)， 具有先進(jìn)的設(shè)備及完善的計(jì)量手段和生產(chǎn)條件， 所推出的"天福"牌產(chǎn)品已形成多品種， 系列化的風(fēng)格。 "天福"牌產(chǎn)品不但暢銷國內(nèi)市場,還遠(yuǎn)銷日本， 韓國， 東南亞及歐美市場， 贏得客戶贊譽(yù)。        由于產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良， 直觀精確， 使用方便， 13年來深受全軍官兵喜愛， 特被指定為“中國人民解放軍專用”和“炮兵防空兵專用”產(chǎn)品。       1996年中國國家體委訓(xùn)練局頒發(fā)證書， 指定"天福"牌秒表為中國國家游泳隊(duì)， 中國國家田徑隊(duì)訓(xùn)練專用秒表。1998年取得深圳市技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的《協(xié)作城市產(chǎn)品質(zhì)量互認(rèn)證書》， 28個(gè)城市內(nèi)產(chǎn)品免檢。1999年取得國家體育總局體育器材設(shè)備審定委員會(huì)頒發(fā)的《審定證書》。2001年取得中國質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)頒發(fā)的《質(zhì)檢合格單位證書》。2003年通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。2007年被中國品牌監(jiān)督管理發(fā)展委員會(huì)和中國企業(yè)改革與管理委員會(huì)授予。 公司的質(zhì)量方針是： 誠信是基礎(chǔ)，品質(zhì)是生命，人才是動(dòng)力，服務(wù)是使命。 Shenzhen Huibo Industrial & Trading Co. Ltd. is a professional large-scale manufacturer of all types of chronographes. Our main products include stopwatches, pedometers, chess clocks, LED display counters, LED scoreboards and related products. Our company was established in 1994, and we have many years of history in the chronograph industry. Located in Shenzhen, we enjoy convenient water, land and air transportation. Our company employs more than 200 workers; through the efforts of our entire staff, we have become one of the greatest chronograph manufacturer. SZHB people have continuously tried to improve product quality, introducing quality management system ISO 9001:2000 which ensure all products are tested before delivering to our customers' home. Moreover, our highly educated technicians and all kinds of plant giving our company good technical capabilities. Our annual production capability is more than 2 million of chronograph units of chronograph products.  Currently, SZHB is already exported to America, France, Australia, Italy, India, Iran and 35 other countries and regions. Our company has always focused on research, development and innovation, and has recently developed new stopwatch PC660 and LED Basketball Scoreboard TF-BK3001A.  SZHB will initiate the second phase of our development strategy. Our company regards "reasonable prices, efficient production time and good after-sale service" as out tenet. We hope to cooperate with more customers for mutual development and benefits. We welcome potential buyers to contact us.

產(chǎn)品詳細(xì)介紹  無菌接種箱   一、接種箱的作用   接種箱的作用是在無菌的條件下，進(jìn)行細(xì)菌，食用菌等菌種的接種。   二、接種箱的構(gòu)造   本產(chǎn)品采用全鋼結(jié)構(gòu)，外表噴塑，臺面為三聚氫氨板或理化板結(jié)構(gòu)。前觀察窗為70度的開啟角度為方便操作，接種箱前為兩個(gè)15公分的操作口，接種箱配有紫外線殺菌燈日光 燈和臭氧發(fā)生器。為方便散熱和換氣底部留有透氣孔。   三、接種箱的使用   使用前先有百分之五的甲醛或百分之七十的酒精進(jìn)行消毒，然后打開殺菌燈即紫外線殺菌管和 臭氧發(fā)生器進(jìn)行60分鐘的滅菌消毒。完成后再將照明開關(guān)打開，即可進(jìn)行菌種的接種。 技術(shù)指標(biāo)： 型         號   外形尺寸 操作區(qū)尺寸 電壓 日光燈 紫外線 臭氧發(fā)生器 WJ—ZJX（單面） 1000×530×600 1000×490×580 220V 20W×1 20W×1 100-200mg/h WJ—ZJX (雙面) 1000×900×600 1000×860×580 220V 20W×2 20W×2 100-200mg/h    

本發(fā)明提供一種電渦流三維減振裝置，該減振裝置包括箱體、連接螺孔A、轉(zhuǎn)軸、扭力彈簧、外層球體、中層球體、內(nèi)層球體、附加質(zhì)量塊A、附加質(zhì)量塊B、連接螺孔B、內(nèi)層球體扇葉、內(nèi)層球體底座、中層球體扇葉、中層球體底座、外層球體扇葉、外層球體底座。當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生振動(dòng)時(shí)，首先由附加質(zhì)量塊、扭力彈簧和各個(gè)球體組成的TMD阻尼器進(jìn)行能量轉(zhuǎn)移，減小結(jié)構(gòu)振動(dòng)；其次，在TMD阻尼器工作過程中，由導(dǎo)體與永磁體相對運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的電渦流阻尼來耗散能量。該裝置利用球體嵌套，實(shí)現(xiàn)附加質(zhì)量塊的三維運(yùn)動(dòng)；通過設(shè)置不同的球體材料，利用電渦流阻尼進(jìn)行能量耗散，實(shí)現(xiàn)多維減振。通過調(diào)整扭力彈簧剛度以及附加質(zhì)量塊質(zhì)量，可對減振裝置的使用頻率范圍進(jìn)行調(diào)節(jié)。

本發(fā)明公開了一種六自由度主動(dòng)隔振裝置，具有六自由度隔振 和定位功能。該裝置包括下平臺、上平臺和六條支腿；六條支腿分別 通過固定塊與上平臺及下平臺連接，構(gòu)成史都華并聯(lián)機(jī)構(gòu)；在下平臺 上的三個(gè)固定塊的位置形成等邊三角形，在上平臺上的三個(gè)固定塊的 位置也形成等邊三角形，六條支腿結(jié)構(gòu)相同，相鄰的兩支腿互相垂直； 各支腿均包括主動(dòng)執(zhí)行器和空氣彈簧，主動(dòng)執(zhí)行器與空氣彈簧形成并 聯(lián)結(jié)構(gòu)，其中空氣彈簧作為被動(dòng)隔振部件。本發(fā)明采用主動(dòng)和被動(dòng)隔 振組合方式，可實(shí)現(xiàn)超低頻的固有頻率，能對超過固有頻率的振動(dòng)進(jìn) 行有效的隔離；能夠?qū)崿F(xiàn)對六個(gè)自由度振動(dòng)的良好衰減，能夠?qū)崿F(xiàn)六 自由度的精確定位。 

近年來，由于低頻振動(dòng)造成的坐骨神經(jīng)痛、腰痛、頸椎病、消化系統(tǒng)疾病及心血管系統(tǒng)疾病等，已成為車輛和工程機(jī)械駕駛?cè)藛T常患的駕駛疾病；同時(shí)，振動(dòng)導(dǎo)致的駕駛疲勞所引發(fā)的疾病和交通事故，正在慢慢地侵蝕著人們的健康和生命。 山東理工大學(xué)汽車懸架研究所突破了低頻隔振座椅系統(tǒng)的理論和技術(shù)瓶頸，基于系統(tǒng)工程理論發(fā)明了一種低頻隔振座椅，并根據(jù)低頻隔振理論及非線性動(dòng)力學(xué)理論推導(dǎo)了座椅系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)方程，運(yùn)用系統(tǒng)穩(wěn)定性理論并結(jié)合懸架設(shè)計(jì)理論推導(dǎo)了座椅懸置系統(tǒng)穩(wěn)定所需要的最佳剛度和最佳阻尼的解析式。前期研究利用Adams軟件建立了座椅的虛擬樣機(jī)，仿真試驗(yàn)證明了該低頻隔振座椅系統(tǒng)具有更優(yōu)良的綜合隔振性能：在保證振動(dòng)位移行程的前提下，與智能可控懸架相比，隔振效果相當(dāng)，但無需控制且成本低廉；與傳統(tǒng)機(jī)械式座椅相比，隔振率可提高50%以上，成本僅需增加50元；與空氣懸置座椅系統(tǒng)相比，隔振率可提高20%以上，其固有頻率更低（低頻座椅0.5Hz以下，空氣懸置座椅1Hz以上）。

本發(fā)明涉及一種三自由度減振座椅，屬于汽車零件產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造的技術(shù)領(lǐng)域。它 由靠背、座面架、支腿、人字形連接板、弧形連桿、銷軸、減振模塊和底板組成，其中減振 模塊由導(dǎo)向軸、連接導(dǎo)向座、彈簧和阻尼器組成，靠背與座面架固連，座面架下方固定有三 條支腿，每條支腿的下端與弧形連桿相連接，弧形連桿的另一端與減振模塊相連接。減振模 塊包括一個(gè)兩自由度減振模塊和兩個(gè)單自由度減振模塊，兩自由度減振模塊與前面的支腿相 連接，單自由度減振模塊和后面的兩個(gè)支腿相連接，三個(gè)減振模塊呈三角形固定在底板上。 本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，能實(shí)現(xiàn)座椅在 X、Y、Z 方向三個(gè)自由度的減振，從而提高乘坐者的乘坐舒 適度，適用于各種貨車、客車、工程車及轎車。 

本發(fā)明公開了一種六自由度主動(dòng)隔振裝置，具有六自由度隔振和定位功能。該裝置包括下平臺、上平臺和六條支腿；六條支腿分別通過固定塊與上平臺及下平臺連接，構(gòu)成史都華并聯(lián)機(jī)構(gòu)；在下平臺上的三個(gè)固定塊的位置形成等邊三角形，在上平臺上的三個(gè)固定塊的位置也形成等邊三角形，六條支腿結(jié)構(gòu)相同，相鄰的兩支腿互相垂直；各支腿均包括主動(dòng)執(zhí)行器和空氣彈簧，主動(dòng)執(zhí)行器與空氣彈簧形成并聯(lián)結(jié)構(gòu)，其中空氣彈簧作為被動(dòng)隔振部件。本發(fā)明采用主動(dòng)和被動(dòng)隔振組合方式，可實(shí)現(xiàn)超低頻的固有頻率，能對超過固有頻率的振動(dòng)進(jìn)行有效的隔離；能夠?qū)崿F(xiàn)對六個(gè)

本實(shí)用新型涉及多自由度壓電超聲電機(jī)技術(shù)，具體涉及基于準(zhǔn)田字形壓電振子驅(qū)動(dòng)的平面電機(jī)，包 括定子組件、動(dòng)子組件、支座組件和預(yù)緊組件，采用準(zhǔn)田字形定子組件，且通過預(yù)緊組件與支座組件連 接；動(dòng)子組件分別連接定子組件和支座組件。電機(jī)通過激發(fā)準(zhǔn)田字形定子組件的面外一階對稱彎曲振動(dòng)、 左右圍桿面內(nèi)一階彎曲振動(dòng)、前后圍桿面內(nèi)一階彎曲振動(dòng)三種模態(tài)的振動(dòng)或近共振復(fù)合出兩相橢圓運(yùn)動(dòng) 軌跡，據(jù)此推動(dòng)動(dòng)子組件交替地沿 x、y 向移動(dòng)。可實(shí)現(xiàn)微米甚至更高精度級平面運(yùn)動(dòng)；

針對多動(dòng)力（列車、地震、側(cè)風(fēng)）作用下橋梁系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論與關(guān)鍵技術(shù)存在的諸多技術(shù)疑難，持續(xù)開展了橋梁結(jié)構(gòu)體系模型試驗(yàn)、現(xiàn)場測試、理論分析與數(shù)值仿真， 提出多動(dòng)力作用下軌道橋梁系統(tǒng)振動(dòng)控制理論及減震技術(shù)，研發(fā)了橋梁系統(tǒng)抗震設(shè)防及多災(zāi)害評估方法， 研究成果已在橋梁結(jié)構(gòu)體系設(shè)計(jì)與運(yùn)營維護(hù)中推廣應(yīng)用。