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煤炭氣化，即在一定溫度、壓力下利用氣化劑與煤炭反應生成潔凈合成氣（CO、H2的混合物），是實現煤炭潔凈利用的關鍵，可為煤基化學品（合成氨、甲醇、烯烴等）、整體煤氣化聯合循環發電（IGCC）、煤基多聯產、直接還原煉鐵等系統提供龍頭技術，為現代能源化工、冶金等行業的技術改造和節能降耗提供技術支撐。 多噴嘴對置式干煤粉加壓氣化技術是世界上最先進的氣流床氣化技術之一。干煤粉經四個對置的噴嘴彌散后進入氣化爐（可以是耐火磚為襯里，也可以以水冷壁做襯里）內，與氧氣反應生成含CO、H2和CO2的合成氣，從氣化爐出來的粗合成氣經新型洗滌冷卻室、混合器、旋風分離器和水洗塔等設備的洗滌和冷卻后進入后序工段；氣體洗滌設備內的黑水則經高溫熱水塔進行熱量回收和除渣后成為灰水再返回氣體洗滌設備內，全氣化系統實現零排放。 該技術煤種適應性廣，如果采用水冷壁襯里，則可氣化灰熔點超過1500℃的煤種，具有廣闊的應用前景。 該技術工藝指標先進，以耐火磚襯里氣化爐、北宿精煤進料為例，其合成氣中（CO+H2）含量89%～92%，碳轉化率>98%，與水煤漿進料相比，比氧耗降低16%～21%、比煤耗2%～4%。該技術生產強度大，專利實施許可費低。

本實用新型公開了一種土木施工安保控制儀，包括固定箱，所述固定箱內腔底部的兩側均固定連接有連接件，所述連接件的內腔通過轉軸活動連接有活動桿，所述活動桿的正表面開設有限位槽，所述固定箱的正表面貫穿設置有第一轉桿，所述第一轉桿的后端與固定箱活動連接，所述第一轉桿的表面套設有第一齒輪，所述固定箱內腔的后側活動連接有第二轉桿。本實用新型通過活動桿、限位槽、第一轉桿、第一齒輪、第二齒輪、轉塊、傳動桿、限位塊、夾板、卡塊和卡槽的配合使用，解決了傳統的土木施工安保控制儀固定效果差的問題，該土木施工安保控制儀具備對安

本成果中涉及到的技術包括開發了一種水泥基材料的促硬劑，以及基于該促硬劑的無機保溫砂漿制備方法和施工方法。本成果擬轉化的無機保溫砂漿具有防火性能優異、保溫效果良好、施工效率高等優勢，可廣泛應用于新建建筑物及既有建筑物改造的外墻保溫施工。 現有無機保溫砂漿最普遍的施工方式為人工抹灰，分多層間斷性施工，待第一遍抹灰完全硬化后才可以進行下一遍抹灰，兩遍抹灰之間時間間隔一般在24h以上，施工間

成果簡介《皖南事變》 紀念館是安徽省重點建設的愛國主義教育基地項目， 紀念館坐落在安徽省涇縣。 紀念館的展陳真實的反映了當時的歷史事件， 突顯了黨領導的革命隊伍， 在革命道路上的艱難和信念。 紀念館 2010 年完工交付使用， 每年接待中外游客上萬人， 成為當地最主要的紅色旅游項目及愛國主義教育基地。成熟程度和所需建設條件已成為當地重要的愛國主義教育基地和重要紅色旅游景點。技術指標（1） 展陳設計及制作； （2） 多媒體設計及制作

產品詳細介紹 (PU)全塑型跑道材質 (PU)混合型跑道材質   全塑型材質全部采用不含再生膠粒的聚氨酯(PU)塑膠鋪設而成的彈性體，面層防滑處理，鋪設厚度為9~13mm。 具有高回彈性，變形小且耐釘刺，使用壽命長特點。適用于各級專業賽事及訓練、教學的塑膠跑道。 將含塑膠墊層質量25~30%輪胎膠粒與聚氨酯(PU)塑膠攪拌混合鋪設在基礎上的彈性體，厚度為9mm左右，面層膠上部鋪設2~3mm厚的純(PU)膠漿，撒上EPDN防滑粒作為磨損面層，鋪設總厚度為9~13mm。 其性能與全塑型跑道材質較為遜色，造價較全塑型低，適合于各級比賽、學校教學、訓練等跑道場地。尤其適合水泥砼基礎、瀝青基礎鋪設粘結牢固、壽命長。較為通用。 (PU)復合型跑道塑膠材質 間隙型跑道材質 透氣型跑道材質 該材質所用膠面膠分兩層，底層是將廢舊輪胎膠粒與聚氨酯粘合劑，用量為橡膠粒的1/5~1/6倍，制成復合彈性體墊層，面層膠鋪設2~3mm厚純(PU)膠漿，撒上EPDN膠粒作為磨損面層。鋪設厚度為13~15mm厚。 鋪設需攤鋪設備，工藝難度較大，不注意時容易出現膠層與基礎粘結不牢而影響質量。適合于一般的賽事、學校教學、訓練運動場地。 該項跑道材質采用彩色EPDN膠粒與聚氨酯粘合劑，用量為EPDN膠粒的1/4~1/5倍，采用攤鋪機攤鋪壓成平面制成間隙型的彈性層，鋪設厚度10~25mm厚。具有平整面好，不易起泡，雨后滲水快，適合于各種基礎安裝鋪設，適用于教學、幼兒園跑道及球場，尤其器械區緩沖墊層、健身房等效果更佳。 透氣跑道材質所用膠面膠分兩層，底層是將廢舊輪胎膠粒與聚氨酯粘合劑，用量為橡膠粒的1/5~1/6倍，采用攤鋪設備制成緩沖彈性層，面層膠采用純(PU)色漿摻入EPDN粒，采用噴涂機噴涂于面層2~3mm厚作為磨損面層。具有彈性好，不起泡，膠面可滲水，雨后不見積水現象，但耐釘刺性能較差。適合于學校教學、訓練、一般比賽跑道運動場地。

防霧自清潔涂料可在多種材質如玻璃、鏡面、塑料等表面使用，在保持材料原色度、透明度等外觀特性的情況下，使材料表面具有防霧、抗菌、自潔、光催化分解污染物和清潔空氣等新功能。該涂料可在玻璃窗、交通道路指示牌和警示牌、大型廣告牌、照明器具、建筑物外墻等場合使用，使物體表面在較長的時間內保持潔凈和美麗，顯著減少清洗次數和難度。涂料使物體表面污物易于用水清洗，因此大大減少清洗所需的人力、物力消耗，降低清洗成本和危險性。由于涂料膜的超親水性及防霧性能，也可用在交通鏡、汽車倒視鏡、汽車前后擋風玻璃上，提高雨雪天氣和寒冷季節的行車安全。

項目簡介 該產品為國家 863 計劃、農業部 948 計劃和公益性行業專項等項目技術成果，擁有 授權美國發明專利等知識產權 30 余項，智能控制技術國際領先，產品經江蘇省農機試驗 鑒定站檢測，已在江蘇、湖北和浙江等多地成功應用。采用逆溫氣流擾動原理，獨創防 霜專用葉型，運行節能 20%；防霜效果顯著、面積大；適用性強，可滿足不同地區、茶果 品種、地形、逆溫程度等各種使用條件。產品性能、指標 

項目簡介 航空噴霧在我國是開展最早的飛機作業項目和主要作業方式，能快速高效地完成病 蟲草害的防治，特別是能及時有效地防治大面積爆發性有害生物災害；同時，它不受地 理因素的制約，無論山區或平原、水田還是旱田，特別是對于灘涂、沼澤等地面機械難 以進入的地域，都可順利高效的完成作業任務；與地面噴霧作業相比，具有快速、高效、 靈活、突擊性強等，還可降低作業成本、不會留下轍印和損壞農作物等優，在航空植保、 航空施肥和衛生防疫等領域顯示了不可替代的作用，為我國農

?  成果簡介：汽車制動防抱死裝置（ABS），是汽車主動安全裝置的代表，通過在制動過程中自動調節各車輪制動器制動力矩的大小，使車輪滑移率被控制在理想的范圍內，保證車輪有較大的側向附著能力，保持汽車制動時的方向穩定性和縮短制動距離，減少交通事故發生。國家把該裝置列為第一條汽車關鍵零部件急需開發應用的產品。適用于車輛液壓、氣壓制動系統。具有一通道、二通道、三通道、四通道等多種布置型式。目前研發的具有自主知識產權的ABS裝置，技術成熟，已技術升級到ABS/ASR裝置。?&

汽車制動防抱死裝置，是汽車主動安全裝置的代表，通過在制動過程中自動調節各車輪制動器制動力矩的大小，使車輪滑移率被控制在理想的范圍內，保證車輪有較大的側向附著能力，保持汽車制動時的方向穩定性和縮短制動距離，減少交通事故發生。國家把該裝置列為第一條汽車關鍵零部件急需開發應用的產品。適用于車輛液壓、氣壓制動系統。具有一通道、二通道、三通道、四通道等多種布置型式。目前研發的具有自主知識產權的ABS裝置，技術成熟，已技術升級到ABS/ASR裝置。