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?  成果簡介：本系統(tǒng)綜合了機(jī)械測功機(jī)和電渦流測功機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，采用雙路電傳動測試裝置，包括直流電源、溫控單元、被測試電機(jī)及其控制器、轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩測試儀、變速箱、機(jī)械慣量系統(tǒng)、測功機(jī)及其控制器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及中央計(jì)算機(jī)，各部分利用模塊化設(shè)計(jì)理念，具有與外界其他設(shè)備和儀器的接口。既可以采用其中一路做為單電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的測試試驗(yàn)，也可以作為雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的協(xié)調(diào)綜合控制研究，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)電動車輛整車動力特性的半實(shí)物仿真。?  項(xiàng)目來源：自行開發(fā)?

本發(fā)明公開了一種微波燒結(jié)法制備高性能鐵氧體材料的方法，是將納米鐵氧體粉料 與燒結(jié)助劑 CuO 混合后濕球磨并干燥后得到混合料，然后向混合料中加入粘結(jié)劑聚乙烯醇， 造粒得粒料；將粒料過 200 目篩，隨后以 10-30MPa 的壓力常溫預(yù)壓得預(yù)壓成型料，再將預(yù) 壓成型料以 200-300MPa 的成型壓力常溫冷等靜壓成型得成型料，隨后脫膠處理，然后置于 微波燒結(jié)爐中于 1000-1200℃空氣中微波燒結(jié) 10-30 分鐘，冷卻后即得成品。本發(fā)明工藝簡 單，生產(chǎn)周期短，具有升溫速度快、加熱時(shí)間短、燒結(jié)溫度低、材料較大體積區(qū)域中實(shí)現(xiàn)零 梯度均勻加熱、高效節(jié)能的特點(diǎn)，燒成鐵氧體材料具有較佳性能，經(jīng)濟(jì)效益可觀

本發(fā)明屬于環(huán)境污染防治與潔凈煤燃燒技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種高性能多孔鈣基吸收劑，其包括鈣源粉末和生物質(zhì)粉末，該鈣基吸收劑在高溫煅燒時(shí)生物質(zhì)粉末熱解揮發(fā)，內(nèi)部形成多孔結(jié)構(gòu)。本發(fā)明還公開了制備該鈣基吸收劑的制備方法。本發(fā)明利用富纖維素類生物質(zhì)粉末在高溫下熱解揮發(fā)形成孔洞來提高鈣基吸收劑吸附容量和循環(huán)穩(wěn)定性的原理，由此制備的球形鈣基吸收劑適合在流化床系統(tǒng)中捕獲 CO2，而且整個(gè)制備過程充分利用了生物質(zhì)的成本低廉的特點(diǎn)，同時(shí)存在高效率、高質(zhì)量、低成本和便于操控等優(yōu)點(diǎn)，因而尤其適用于大規(guī)模批量生產(chǎn)的運(yùn)用場合。

本發(fā)明公開了一種提高聚酰亞胺膜抗污染性能的方法，屬于聚 酰亞胺膜的改性領(lǐng)域。其包括如下步驟：S1 將聚酰亞胺膜浸漬在強(qiáng)堿 溶液中 5min～30min，之后取出洗凈；S2 將步驟 S1 中經(jīng)洗凈的聚酰亞 胺膜浸漬在銀離子溶液中 5min～30min，之后取出洗凈；S4 將浸漬過 銀離子溶液的聚酰亞胺膜置于 100℃～300℃溫度下保持 10min～ 120min。本發(fā)明方法可提高聚酰亞胺膜的抗污性能，尤其能提高其抑

新型陶瓷基材料具有高硬度、高強(qiáng)度、優(yōu)異的耐熱性、絕緣性和化學(xué)穩(wěn)定性等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于機(jī)械工程、生物、電子等領(lǐng)域。但由于其硬而脆的特性，陶瓷材料的成型加工一直是一大挑戰(zhàn)。該研究巧妙利用數(shù)字光投影（Digital Light Processing, DLP）3D打印技術(shù)成型迅速、結(jié)構(gòu)特征高保真的特點(diǎn)，成功制造了氧化鋯增韌氧化鋁（Zirconia Tou

本成果針常規(guī)擠出聚合物管存在熔接痕、環(huán)向強(qiáng)度差、耐開裂性能不足等缺陷，利用聚合物取向結(jié)晶對應(yīng)力場溫度場敏感的特點(diǎn)，發(fā)展和建立了聚合物管旋轉(zhuǎn)擠出加工新設(shè)備和新技術(shù)。自行研制了聚合物管旋轉(zhuǎn)擠出裝置，通過該裝置可實(shí)現(xiàn)芯棒與口模的旋轉(zhuǎn)方式獨(dú)立可調(diào)和聚合物管內(nèi)外壁雙冷，調(diào)節(jié)沿管壁厚方向的速度分布、應(yīng)力分布、冷卻速度和溫度梯度，從而有效控制和定構(gòu)聚合物管內(nèi)部的結(jié)晶、取向和增強(qiáng)相結(jié)構(gòu)，大幅提高聚合物管環(huán)向強(qiáng)度和抗應(yīng)力開裂性，是制備高性能聚合物管的新設(shè)備、新技術(shù)。 主要技術(shù)、指標(biāo)： 可有效消除熔接痕； 以聚乙烯管為例，可使管的環(huán)向強(qiáng)度提高60%以上，裂紋引發(fā)時(shí)間提高5倍以上。 建設(shè)投產(chǎn)條件（投入資金情況、需要的廠房、使用配套設(shè)施狀況等）： 聚合物管生產(chǎn)家可將本成果的旋轉(zhuǎn)擠出裝置作為輔機(jī)與已有管材擠出生產(chǎn)線連接即可使用，不需大幅改變已有聚合物管生產(chǎn)線。

設(shè)計(jì)一種有效結(jié)構(gòu)來提高鉑催化劑的活性和穩(wěn)定性，切實(shí)地大幅度降低鉑金屬的用量，同時(shí)具有易于放大推廣的特點(diǎn)，對于推動燃料電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展具有重要意義.本項(xiàng)目涉及專利2項(xiàng)。

【技術(shù)背景】 細(xì)菌是感染疾病和食源性疾病中常見的病原體，特別是在醫(yī)療資源匱乏和公共衛(wèi)生相對差的地區(qū)，細(xì)菌感染己成為近年來主要的健康威脅之一。目前，針對細(xì)菌感染問題的主要處理方法是使用抗生素。但是，近年來由于抗生素的濫用，導(dǎo)致了全球范圍內(nèi)細(xì)菌耐藥性的增加以及耐藥菌感染的不斷加劇。因此，開發(fā)新型高效的廣譜抗菌材料勢在必行。 抗菌材料是指其本身具有殺滅或者抑制微生物生長的材料的總稱，一般根據(jù)其結(jié)構(gòu)的不同可以分為以下幾大類：無機(jī)抗菌材料、有機(jī)抗菌材料、有機(jī)無機(jī)復(fù)合抗菌材料、天然抗菌材料以及高分子抗菌材料。其中，高分子抗菌材料基于天然及有機(jī)抗菌材料進(jìn)行開發(fā)，將二者優(yōu)勢結(jié)合在一起，其最大的優(yōu)點(diǎn)是分子結(jié)構(gòu)的可設(shè)計(jì)性。 【痛點(diǎn)問題】 目前已經(jīng)有研究者開始嘗試合成锍鹽聚合物并將其作為抗菌類產(chǎn)品使用，如Kanazaw等的合成4 -乙烯芐基四亞甲基锍四氟硼酸鹽聚合物，結(jié)果顯示該類聚合物只對金黃色葡糖球菌在內(nèi)的革蘭氏陽性類細(xì)菌抗菌活性較高，而對大腸桿菌在內(nèi)的革蘭氏陰性類細(xì)菌的抗菌活性較低，廣譜性較差。而Hirayama合成的三（正烷基苯基）锍鹽（TAPSs）雖然抗菌活性高，但是其急性毒性和皮膚刺激比較強(qiáng)。由此，合成出毒性低且具有廣譜抗菌性的锍鹽類陽離子聚合物仍是本領(lǐng)域所面臨的技術(shù)難題。 【解決方案】 本成果提供了一種具有抗菌性能的锍鹽類陽離子聚合物及制備技術(shù)，該類基于锍鹽的陽離子聚合物具有較低的紅細(xì)胞溶血毒性：本成果锍陽離子聚合物在濃度HC50≥5300µg/mL時(shí)，其紅細(xì)胞溶血率依舊≤50%，具有良好的生物相容性，可以達(dá)到抗菌劑使用的安全要求；具有優(yōu)異的抗菌效果，殺菌速度快，抗菌效果突出。在聚合物濃度為100µg/mL時(shí)，即可對革蘭氏陽性類細(xì)菌及革蘭氏陰性類細(xì)菌均有99.9%的殺菌率，殺菌活性高，具有廣譜抗菌性能。

成果以最新ASTM/ISO高分子刮擦測試標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，掌握全套核心技術(shù)，通過集成觀測手段，形成了一套加載（位移、荷載、速度等）靈活可控、即時(shí)在線獲取數(shù)據(jù)（深度、形貌、溫度變化、破壞過程等）的高分子材料刮擦儀器和技術(shù)。該技術(shù)打破了歐美日對該類儀器的壟斷地位，開創(chuàng)性地提升高分子刮擦實(shí)驗(yàn)的科學(xué)性，系統(tǒng)開展高分子材料表面刮擦性能測試、研究，揭示高分子材料表面刮擦破壞規(guī)律，為高分子材料表面耐刮擦性能的提高提供技術(shù)手段。

該成果提出了一體化泵站筒體內(nèi)流態(tài)及整機(jī)受力干涉分析模型，研發(fā)了一體化泵站底部圓弧肋條、阿基米德螺旋柵和自循環(huán)冷卻潛水電泵，解決了泵站自清潔和重載潤滑冷卻關(guān)鍵技術(shù)難題； 提出了供排水泵站封閉式進(jìn)水池優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，研發(fā)了新型三角錐、 1/4橢圓錐形臺、 倒 T 型、 倒 π 型壩等消渦措施， 解決了城市供排水泵站大尺度回流漩渦技術(shù)難題，提高了泵站運(yùn)行穩(wěn)定性； 構(gòu)建了城市排水泵站護(hù)坡自嵌式擋墻壓頂塊和植生型擋土塊，解決了泵站護(hù)坡穩(wěn)定與生態(tài)矛盾的難題。提出了城市排水系統(tǒng)雨水井蓋處智能增排裝置，提升了城市路面